09_車検場での手順・注意点など_その2

今回車検ラインでの流れは以下でした。
実は私に記録によると、「ブレーキテスト」と「スピードメータ」の順番がなぜか逆になっていました。
また、特にブレーキテストの手順が違いました(簡単になっていました)

写真では判りにくいですが、すでに2輪のラインで検査が始まっていました。なんと白バイさんでした。
私は白バイと中年女性運転の原付と軽自動車の遭遇がとても苦手です(汗)。

1)レーンの中に入る。

レーンの中に入ると下の画像のように、手前に「黄色い色付けをされたローラーが左右に二つ」と
奥に「一本の縦の溝型のへこみローラー」があります。

手前の「黄色い色付けをされた左右ローラー」にタイヤが一定時間乗ってしまうと、
ローラーが自動的に動作してタイヤに合わせて「かたどり」のような動きをしてタイヤが沈んでしまいます。
二輪車には関係ない部分(サイドカー用?)なので、見つかると注意されてしまいます。

信号機を確認しながら、
迷わず「一本の縦の溝型のへこみローラー」に向かいましょう。

以前私は別の地域に住んでいましたが、そこでは機械の操作は自分でやらなければなりませんでした。
しかし、8年前からこの地域でユーザー車検を受けたときから、操作は全部係官の方がやってくれていました。
これは地域によって、温度差があると思われる部分ですので事前の確認が必要かもしれません。
自分で操作しなければならない場合、事前に脇のスペースで、別の方が車検を受ける様子を見ながら操作の手順を確認しておいたほうが良いでしょう。
操作を行なわない場合、いつまでたっても始まりませんので、後ろに並んでいる方を「イライラ」させる結果になります。

3)ブレーキのテスト

というのが前回でしたが、今回はちょっと違ってました。
「一本の縦の溝型のへこみ」の最初のローラーに前輪をセットします。
溝の両側にタイヤの中心位置を示す横線がありますので、そこに前輪を合わせます。

そしていきなり係官に「前輪と後輪をどちらもブレーキしてペダルを踏んでください」と言われてしまいました。
少し戸惑いましたが言われたとおりにすると、

回りだしたローラーを止めるのではなく、ローラーを回らないようにする手順のようでした。
どうもしっくりいきませんでしたが、ともかく次のステップに進みました。

なお、この段階で「×」が出ても、慌てずにそのまま待ちましょう。2回まで再検査の動作が始まります。
自分で操作が必要な場合は、レーン横のコントロールパネルに「再検査」のボタンがあると思います。
再検査で「失敗」しても次のステップに進まなくてはなりません。

2)スピードメーターの検査

バイクはそのままの位置で、
係官の方に「スピードメーターは前輪ですか？」と訊かれ「そうです」と答えると、
「左床のペダルを踏んで始めてください」と言われます。
スピードメーターが「後輪」の場合、前方に移動すると考えられます。

ここに来て、「スピードーメーター」より「ブレーキ」が先になったわけが少しわかったような気がしました。
スピードメーターで後輪の場合は前に進まねばならず、非効率なってしまうからかもしれませんね。

左の床ペダルを踏み込むと測定が始まりますので、エンジンを掛けてギアをニュートラルにいれて両足をついた形で、ペダルを踏みます。そうすると前輪のローラーがまわりだしてスピードを上げていきます。このとき、いつもながらの「ニュートラルでの仮想時速40km」はちょっと気持ちが悪いものです。
スピードメーターが40km部分がキープされたときに、床のペダルを離すと

2005/2/23 (水) 20:59:44

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