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4_クロスバイクで通勤してみて_2--ミラー
通勤で次に必要だと感じたのは、バックミラーです。
車道で速度の遅い自転車で走ってるとき、後ろからの車はやはり怖いです。
おそらく、原付バイクでも同じ感覚なのではないでしょうか。
原付バイクはミラーが装備されてないと、法的におそらくつかまります。
折りたたみ式で
こんなものを購入しました。
本当はもっと高いのかもしませんが、600円で購入しました。
グリップのはしにネジ組むタイプです。ミラー面はガラスで、1年半を経過しても経年劣化が見られない耐久性です。
さらに、振動で角度が変わることもありません。
有名ブランド品ではないようです。
Amazonには似た感じで、キャトアイ製の
のものがありました。1,000円前後で出品されています。
使用感は、かなりいいです。
賛否両論でしょうが、昨今の自転車の事故の多さから
私は後方確認のツールは、やはり必要だと思います。
振り返りによる実際の目視はもちろん必要ですが、かえってそれが危険な場面も多々あります。
自分の身の安全のためにも、相手への思いやりのためにも
私にとってミラー装着はやはり必需品なのです。
ここからは、矛盾した私見の話ですが、
なんで、自転車にはミラー装着が義務化されていないのかな?
原付バイクにはミラーが義務化され、その規格も決まっています。
バイク屋さんなどに行くと、法定の規格に合っているものかどうかの表示もあります。
でもまぁ、そういう話になると、ヘルメットの義務化とかそういう話になりますね。
だけど、変な話、バイクはヘルメットは義務化されてるけど、グローブは義務化でない。
短パンをはいててもOK。サンダルはどうだったかな?
「自転車は幼稚園児でも運転してる」というか、年齢制限はない(のかな?)。免許もいらない。
そこらへんが、解釈のカギのような気がします。
以下に私が感じる明らかな法的な自転車の禁止事項(検挙対象)を列挙します。
無灯火、二人乗り、自転車通行可の標識のない歩道の通行、傘を差しての運転、携帯を操作しながら運転、飲酒運転
本当はまだまだあると思うんですけど、どうなんですかね?
そういえば、ブレーキなしの競技用自転車を運転して、逮捕検挙された報道は聞いたことがあります。
まぁ免許制じゃないから、随時変化する自転車についての道路交通法や条例など、
どうしても把握する意欲に欠けてしまうんですね。
よくないこと、なんですが。。。。
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